灯小亮品牌之路-我们为什么不提倡超高流明

一般来说，

受不了原车”蜡烛灯”昏暗的灯光效果，

是车主升级LED汽车大灯的主要原因。

正是拿准用户这一心态，

市场上各种品牌就在亮度上面做文章。

有的品牌号称单支LED汽车大灯能到8000流明，

为了显得数据更合理，不惜把功率参数标的比卤素灯还高。

有的品牌索性挂羊头卖狗肉，

打着激光大灯的招牌，

卖着LED的产品。

灯小亮作为一个以安全为核心理念的品牌，

当然会对这种虚假宣传不屑一顾。

不过，

今天要说明的是，

灯小亮不会把亮度的提升作为研发主要工作。

做这个决定，

有三个主要的原因。

首先，

LED生产厂家，

想要生产更高亮度大灯，

就是选用更高亮度的LED灯珠，

以及增加LED灯珠的数量。

但这个方法，

并不是可以无限制地使用。

打个比方，

一个屋子里想要更亮，

就放弃50瓦的灯泡，直接选100瓦的灯泡，

还嫌不够亮？

屋里装成千上百个大功率的灯泡，

保证亮得跟小太阳似得。

但问题来了，

一个屋里装这么多大功率灯泡，

所散发出来的热量，

足以把屋子变成烤箱！

所以，

流明不是随口一说就能有的，

涉及上游的LED灯珠生产厂家能提供单位亮度的灯珠，以及尺寸，

涉及LED大灯的整体能布局多少颗灯珠，

涉及LED大灯的散热系统是否能够支持布局的灯珠数量。

其次，

汽车大灯的技术，

发展到LED时代，

亮度已经不是主要问题了。

因为一支常规的LED大灯，

随随便便亮度就可以是卤素灯的2~3倍。

一味追求高亮度，

如果光形问题不解决，

只会让人不敢直视你的大灯，

照射距离反而不会增加多少。

就像在灯笼里放一个1000瓦的灯泡，

他的照射距离，

也不会比只有10瓦灯泡的手电筒的照射距离远。

所以，

灯小亮以安全为己任，

潜心研究是如何让光形更好，

让亮度成倍提升后，

产生有效的照射距离的增加。

最新一代的LED大灯，

引领行业，

无需透镜，同样照射出最理想的切线效果。

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