上了高速，才知道德系车和日系车的区别！

相信开过日系车和德系车的车主都有一种感觉，日系车和德系车的主要差异之一就是在高速公路上，很多人司机都觉得德系车在高速公里上要比日系车要好，为什么会这样呢？

德国早在上世纪40年代就初步广泛高速公路，后来更展开出世上特有的无限速高速公路。所以德国汽车的最大扭矩速度是比较高的，对于控制油耗不是最重要的，目的在于高速换档，高速行驶，车速越快开的越稳。

日本规划的轿车多数是低油耗和经济型的，首要考虑经济油耗，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上， 但车身强度足以满足城市交通。 所以，日本车在设计的时候就注重低速区的性能，车子的底盘就不稳，示意一到高速就飘。

虽然德系车在高速上的底盘稳定性以及静谧性确实要比日系车更好，但是也不能因此得出结论说德系比日系好。

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