8万级强动力SUV，带你用脑子不是腰子去撩妹

You only find out who’s been swimming naked when the tide goes out.

From Warren E.Buffett

这句话引自股神巴菲特，翻译过来也就是我们常听说的：只有退潮了，才知道谁是在裸泳！

消费升级是必然

2010年我18岁，刚上大学的我拥有了第一台手机，最强王者诺基亚生产的C5，使用了当时被视为最先进的塞班系统，如日中天的诺基亚正是凭借塞班击败了一个又一个竞争对手。

可是到了2011年，穿着T恤+牛仔裤的乔老爷子用史上最完美的苹果4，一夜之间便击垮了诺基亚这个行业巨头，最后诺基亚破产出售，苹果成为美国市值第一大公司。

成功人士标配T恤+牛仔裤

随着乔老爷子淡去，苹果新产品的创新力江河日下，没有实质突破的苹果开始玩套路，“土豪金”“亮黑”“姨妈红”，网友戏称后面是不是要出“原谅绿”了，与此同时OPPO和VIVO在国内成为新一代的王者。

高清双摄、曲面大屏、自带美颜神器等深得妹子喜爱，苹果高品牌附加力逐渐被日益升级的消费水平所淡化。

对于汽车市场来说，消费升级同样正在给车企们带来巨大的压力，之前自主品牌靠价格优势占得先机，但是事实证明玩“套路”没出路。

不是不报，时候未到

2017年是自主品牌竞争最微妙的一年，靠SUV发家致富的自主品牌感受到了前所未有的市场压力，当惯了老大的哈弗H6和长安CS75在惨烈的价格战后，开始反受其害，而之前默默的博越、荣威RX5、传祺GS4在2016年强势崛起。

其中折射出的是价格已经不是自主品牌手里的王牌，更多的是依靠技术、品质与品牌来满足消费者升级的消费需求。

去年长安开启价格战之后，一位资深媒体老师便心痛的说：价格白刃战是他最不愿意看到的一种结果，贴身肉搏这种终极手段一旦使用，自此之后再也无路可退。

一山还有一山高

与惨烈价格战相对的，崛起的博越强在设计，传祺GS4狠在动力，正好满足了现在年轻化购车族对设计和动力的两个追求。

买SUV，动力是关键。传祺GS4搭载的1.5T发动机已经是同级中的佼佼者了，但老话说的好，一山还有一山高，做Hyper Car的公司从来都是只管做好我的发动机，别的就交给市场了。

风之子为什么能够卖到1000万还要抢购，因为青出于蓝而胜于蓝，源自AMG却高于AMG。

来自AMG却高于AMG

海马汽车虽然不是一家Hyper Car制造商，但是企业已经意识到，没有核心技术，被市场淘汰也只是时间问题，只有掌握关键技术，才是立于市场不败之地的不二法门。

他山之石可以攻玉

今年3月21日，海马汽车正式推出了海马S5强动力版车型，其搭载的1.5T发动机最大功率163Ps，峰值扭矩223N·m，表现可圈可点。

我有一个想法你有一个想法，我们交换一下就是两个想法。

这台1.5T发动机是海马汽车联合国际供应商共同研发而来，采用同级领先小惯量涡轮及新一代电子节气门等先进控制技术，1800转低转便可输出峰扭，一直延续到4000转，赋予车子良好的加速、超车表现。

未来海马汽车还将与全球顶级汽车研发机构奥地利AVL、德国FEV公司在发动机、自动变速器、PHEV/HEV、热管理、NVH等方面进行合作，实现旗下混动车型发动机热效率超过40%，新开发的7速湿式双离合变速箱传动效率达94. 5%，与丰田下一代Dynamic Force Engine都有抗衡之力。

撩妹要靠脑子，不是腰子

小智想到了之前看到的一篇非常有意思的文章，讲的是撩妹。当你发现自己已经集高、富、帅于一身，却无法在情场上呼风唤雨，那么你得怀疑一件事——是不是你丫太笨了！？

和兄弟、女神，一起登山，爬到一处无人地的时候，女神贴到耳边告诉我：“让你兄弟下山买瓶水行吗？”“怎么可能？这么好的表现机会不争取、我傻子么？”说完我一口气冲下山。

结论就是撩妹要靠脑子，不是腰子，做一个读心者，举个栗子如何正确的邀请妹子一起玩耍：

“这周日你有空吗？”

“这个周末/假期，你会怎么过？”

聪明的人都选了后面，因为它的话中话就是“我要你”，这是一个无法拒绝的回答，无形开车最为致命。海马S5强动力版的moofun移动互联人车生态系统，撩车主用的就是智能脑子。

moofun移动互联人车生态系统，3.0版本支持为用户提供车管理、车控制、车服务、车生活四大模块服务，潜移默化间改变着你的用车生活。它会根据车辆型号和保养规则自动识别并生成保养计划列表，为你提供汽车周围停车、洗车、加油服务搜索等，给你用车支持。

阔步向前不惧险

拥有意大利LD’A公司与海马汽车合作的Tiger Shark虎鲨式霸气前脸设计，锋刃式五幅运动轮毂、流畅的车身设计，明明可以靠脸吃饭的它却偏偏靠实力吃饭，成为8万级SUV市场上销量领先的明星车型。

海马汽车潜心动力研发，稳抓契机，与德国FEV合作研发的首款涡轮增压直喷发动机1.2TGDI发动机将会在三季度正式投放，1.6TGDI也正在路上，同时在混动新能源方面加快节奏，在2020年企业油耗将控制到百公里5升，2025年百公里4升。

随着车市走入品质时代，市场淘汰将会愈演愈烈，市场分化也将更加明显，拥有危机意识才能不断前进，前路不可怕，稳抓机遇就能一路向前。

蛋糕很大，想吃的人很多，但是能吃的人可能越来越少，因为下一个十年不是价格的十年，而是技术的十年，掌握了核心发动机+变速箱工艺的海马汽车是一个时代的弄潮儿。