为何汽车爱好者一定要改装原车音响，原来是这个原因

大多数车主谈到汽车音响的改装第一反应都是：我的车本来就有音响，并且现在的汽车厂家很注重这一方面，很难再看到卡带机，几乎高级车辆都是6碟CD机甚至是DVD机，原车的主机品质都是很好的，哪里还需要改装?原车音响主机的品质确实没什么问题，但汽车音响实质上是一个前级+后级的系统，前级与后级通俗来讲就是主机和功放+扬声器，汽车播放的音乐是整个系统部件的协作表现，所以并不是单单靠主机的品质来决定。就好像木桶理论，真正取决于一桶水的多少是最短的木板，而并非长木板，同理，汽车音响的改装就是解决音响系统存在的短板问题。

JBL 汽车音响改装 GX600C+GX602喇叭套装6.5英寸套装扬声器车载汽车音响包含高音头 建议配功放

很多高级车辆都是用贵主机加便宜扬声器的组合，原因是整车生产厂家针对的普遍的消费者，而音响是一个相对个性化的产品，后级系统的改造难以确定不同消费者的需要，就商家而言廉价的后级设备本身就是给用户改造的预留空间。大家需要一款更专业的汽车扬声器。JBL 6.5英寸CS760C+CS763扬声器套装，外部同轴高声单元由polypropylene材质压制而成，polypropylene是一种热塑性树脂，抗冲击的能力强，动态反映快，声音富有质感，更重要的是能够解决汽车原来扬声器播放超低音不好的问题。另外原车扬声器的功率通常比较小，在播放大音量的时候容易失真，JBL 汽车音响的额定动率是50W,峰值功率可达150W，内置有音波控阻器，防止了中高频衔接不好导致的声音漂浮、脱节等问题发生，高度保真音质。

JBL 汽车音响改装 CS760C+CS763喇叭套装6.5英寸车载扬声器包含高音头 可主机直推

JBL 汽车改装音响CLUB6500C+CLUB6520款扬声器有更高的功率，峰值可达180W,跟同尺寸的音响比有更大的音盆，92dB的高灵敏度加上一体式橡胶边缘，把弹性和内部阻尼融合得更好。JBL音响还有分体式独立高音分频的设计，PEL平衡球顶高音，音响高频响应流畅。电子电阻采用单电阻，双电容设计理念，把高音和中低音细化输出，音质层次感更加分明。

JBL 汽车音响改装 CLUB6500C+CLUB6520 喇叭套装6.5英寸套装扬声器车载汽车音响包含高音头

我们平均每天会在汽车中花费掉1.5个小时，对我们来讲，它已经不在是一个单纯的交通工具，它为我们提供了享受音乐的私密空间，所以需要更好的扬声器来提高我们的生活品质。