厉害了!容县三学生骑行闯西藏!

京东注：文章转自微信公众号微容縣

西藏，是一个让很多人向往的地方，一个让更多人流连忘返的地方，每个人都有一个“西藏梦”。

少年说：“经历了高考，三年高中时光结束，对于毕业旅行我们曾经也有过很多想法，但最后我们决定骑行去西藏。因为，西藏是个圣洁美丽的地方令我们向往；还有，我们想以这一种特别的方式，来一次不一样的旅行，磨练自己的意志，给高中三年画上一个圆满的句号。”

据悉，三位少年均是高三毕业生，其中两位容高毕业，一个是容中毕业的。他们从7月16日出发，8月8日到达拉萨，共骑行了21天。

此次三少年走的是滇藏线——即滇藏公路，由云南进入西藏的一条天路，电影《转山》讲述的就是台湾骑友张书豪骑行滇藏的故事。

7月13日在玉林站坐火车到云南大理，出发前的合影，帅小伙！

第一天：大理——西邑镇。

组装好单车，出发时已下午两点多，从大理出来一路沿着洱海走，感受洱海独特的风光，不久就迎来了第一个十几公路的长上坡，对于第一天骑行的少年们来说有些吃不消，在又累又饿的情况下晚上十点多才到西邑镇。

第一天就经历了夜骑，少年们感觉滇藏线给他们一个下马威，不由得担心起前方的路途。

第二天：西邑镇——丽江。

早上九点半西邑出发，下午五点多到丽江，全程82公里，上坡10公里左右，难度比前一天稍小，但还是非常劳累。

中间经历了第一次扎胎，幸好能够迅速把轮胎补上，真是不幸中的万幸。

第三天：丽江——宝山村。

丽江出发，骑行100多公里，到达丽江和香格里拉的中间宝山村，经过长江第一湾、虎跳峡。认识了来自内蒙古的胖大哥，还有云南的女骑友。

当日的天气非常好，少年们很幸运的看到了玉龙雪山。

第四天：宝山村——香格里拉。

少年们经历令人畏惧的长陡坡，随着海拔上升一千米左右，终于到达香格里拉。

香格里拉，传说中的东方神秘境地，藏语意为“心中的明月”，梦想开始的地方。

第五天：香格里拉——书松村。

香格里拉出来之后，少年们经历第一个五十公路的长下坡，下坡的感觉还是比较轻松的，但是总体的路程还有比较艰苦的。

上帝给你50公里下坡，就会给你60公里上坡，就像人生，总有起起落落，顺风顺水时别得意，路途坎坷时别放弃。

最后，三人顺利到达了书松村，又可以休整一番啦。

第六天：书松村——德钦县。

少年们一大早就在蒙蒙细雨中出发，翻越旅程中第一个雪山——白马雪山，持续几十公里的上坡，感觉已经无法用语言表达。

高海拔地区骑车让人感到头晕脑胀，曾几次快要坚持不下，但有一种信念在支撑着少年们的意志：“自己选择的旅程，跪着也要走完，我不会后悔。”

中午饿了就吃早上带的大饼，最后成功翻越白马雪山到德钦县。

第七天：德钦——盐井。

早上淋着雨出发，正式进入西藏界，到达盐井县。

少年们吃了《舌尖上的中国》的盐井加加面，每人吃了四十多碗，据说店内的最高纪录是147碗！

第八天：盐井——毛尼村。

少年称这是骑行以来最艰难的一天，早晨从盐井镇出发，持续爬坡40公里，翻越红拉山，海拔上升两千多米。

虽然只是40公里，但花了一天的时间，路上没有吃的，就吃干粮，累了，就躺在地上睡一会。虽然辛苦，但是路上的美景实在是让人陶醉，遇到的藏族人也热情地打招呼，让人瞬间满血复活。

少年说：“从没试过爬无尽的长坡，就不知道到达山顶那一刻心情是多激动。”

最后，到达毛尼村住了藏家住宿。

第九天：毛尼村——如美镇。

毛尼村出发，经过芒康县，走318国道，滇藏线和川藏线正式汇合，再翻过乌拉山，到达如美镇。

路再难，坡再多，也克服不了少年们心中一定要到达拉萨的信念，在这条前行的路上，重要的已经不是体能，而是自身的勇气和毅力，以及一颗坚持不懈的心！

当一座座的大山被你成功的踏在脚下，在这个世界上你还感觉有什么困难可言？

年轻人就要想这样敢闯、敢奋斗，别老像个缩头乌龟一样在家待着。

第十天：如美镇——荣许兵站。

翻越觉巴山，上山路无限曲折，兜兜转转，上到山顶大家都已筋疲力尽。

每人一瓶八宝粥撑了一天，最后强忍着十几公里的饥困交加到达荣许兵站住宿。

第十一天：荣许兵站——左贡县。

翻越旅程中最高的山——东达山，海拔5130米。

高海拔加下雨让人产生了高原反应，头晕脑胀，导致骑行之路无比艰难，几经波折后终于撑到了山顶，下坡时候手都冻得没有知觉了，钻心地刺痛，到最后还是顺利的到达了左贡县城。

第十二天：左贡——邦达。

左贡到邦达县，全程107公里起伏路，虽说没之前的路途那么难，但也让人相当的疲倦。

少年说在这些日子几乎是累到闭上眼睛就能睡着的状态，最近这些天几乎每天都会流鼻血，而且在早晨起来的特别明显。

第十三天：邦达——八宿县。

怒江七十二拐，西藏路线最有名的路段，很久之前便已对它充满期待，如今终能把照片变成现实，让少年们感觉无比的奇妙。

少年们翻越了业拉山，一路沿着怒江走，顶着烈日艰苦骑行，最后到达八宿县。

第十四天：八宿县——然乌。

八宿出发，翻越安九拉山，到达然乌。

川藏线最有名景点——然乌湖，景色美不胜收，有“西天瑶池”的美誉。

第十五天：然乌——波密。

由于行程时间不同，少年们告别了一起骑行多日，并对其非常照顾的内蒙古骑友胖哥。

遇见是缘分，分别也是天意，路上总会遇到各种人，结交各种朋友，相遇离开，这就是人生。

在路上看到滚轮胎去西藏的大哥，非常佩服。

第十六天：波密——排龙乡。

顺利骑过“通麦天险”，据说很多人丧命于此。带着无比疲惫的身体，晚上居然能泡温泉，这让少年们感到非常的惊喜。

第十七天：排龙乡——鲁朗。

泡了温泉后，骑行变得轻松好多，少年一路狂奔从排龙骑到传说“小瑞士”之称的鲁朗县。

少年们吃了鲁朗的特色——石锅鸡，果然很美味独特。

第十八天：鲁朗——林芝，途中翻越了一座大山——色季拉山，最后到了西藏的第二大城市：林芝市。

少年们，其实骑行西藏就是一座一座山地翻过去，这其中的难度一点也不比高考难。

少年们在途中遇到一个来自广西的大叔给他们200块钱的赞助，鼓励他们坚持前行！

第十九天：林芝市——工布江达。

全程130公里起伏路，少年们沿着美丽的尼洋河一路前行。

少年说：这火辣的太阳一点也不懂得收敛，他们在烈日下骑行，那感觉真是特别的酸爽。不过，过程总是快乐的，当你累了一天到达目的地的时候，成就感瞬时爆棚！

第二十天：工布江达——松多。

一路上仍然还是累并快乐这，有幸在路上遇到一位爱国大叔，车上插着个旗子骑行中国！

第二十一天：松多——拉萨。

最后的冲刺，这是在此行程中最长的一天，180公里，少年们在翻越了米拉山后，心里无比激动，一路狂奔，终于在傍晚到达了日思夜想了几个月的地方——拉萨。

少年们说，他们的父母对此次的西藏之行一开始并不赞同，经过多番的劝说才同意他们前行的。

少年说：“现在我们用行动证明给父母看，证明给所有人看到我们是可以，我们能做到！”

父母现在也为他们的勇气以及毅力感动无比的自豪！微容县也为你们感到自豪！你们是最棒的！

少年跟我们分享此次的骑行心得：在以前，我每当看到骑行的人，总会不解他们为何如此热爱骑自行车。如今，自己骑行滇藏，才懂得骑行带给人的乐趣，这是一种信仰，一种坚持。

一路上遇到很多骑友，有父亲带小孩出来的，有快50岁还骑去西藏的，也在路上认识了很多个朋友，我开始体会到，骑行带来的乐趣是开车坐车不能比拟的。坐在小车上的人打开车窗，对我们喊一声加油，路上的骑友，相互一声加油，这个世界就好像充满了温情。

同时这次骑行也很大程度地磨练了我的毅力，让我明白，坚持，再难走的路也能克服！

阿强说：每次看到少年骑行西藏，内心总是一阵的热血沸腾，年轻的模样，就应该要勇敢的闯一闯！

其中一个学生的此行的感想，字数太多，可以慢慢阅读。

诗和远方我选择远方 ，路在脚下，心在路上， 拉萨不在西藏，而在路上，我是一个理科生，容县中学1404班，我语言功底不行所以只能用平平淡淡的字词去表达。我这次主要是写骑后感，所以并没有上太多的风景图，那么为什么要骑行？骑行得到了什么？

记得路上有一个骑行的叔叔说，安全第一无话可说了，除了安全外风景则是次要的，最重要的是路上得到的锻炼。当骑上一座几十公里爬坡的山峰时那种感觉是无法形容的。 这一条路特别艰辛吧，来过了才知道原来家里无聊的生活多么舒服，哪怕是静静的坐着， 原来家里没胃口的饭菜是多么好吃，哪怕是一碗白米饭， 对于我以前过的生活，路上很多危险，但是来骑行的人很多，我觉得大部分来过这里的人心中都感慨万千，以后的人生道路也会有所改变。

一种良好的上进氛围

路上会认识很多人， 一路上大家相互鼓劲加油， 这种氛围是在家里感受不到了，我们遇到了几个大哥，说是说大哥，其实年龄已经像我爸爸那么大了，他们心都很好，因为我们是第一次骑行没什么经验路上他们教会了我们很多东西，第一次见面素不相识但是在下几十公里大长坡的时候 他会多次嘱咐我们把绑腿绑上不然着风以后年纪大了就知道痛苦了。路上每见一个骑行的，徒步的，我们都会相互鼓劲。

这也是一种教育方式

路上我见过的最小年龄是10岁的孩子，最大的则是60多的已经退休的叔叔，他说他想带孩子出来一起骑，他孩子已经30多了  并且他说只要他孩子出去就给他一个大红包，而没料到他儿子回答是：反正你死后全部都是我的。当听到这一句话时不知他心中何等心酸。其中一个北京比较有钱的妇女带着他13岁的孩子出来，可能是家庭教育没有做好，这孩子一路上不管是说话方式还是行为都不太尊重人，但是在他妈妈的看管下路上他也不敢说太多什么。

我想这是这位母亲选择带他出去骑川藏线的原因之一吧，想让他体验其中的辛苦，学会为人处世。我觉得我生活的地方的父母和大城市的父母想的不一样，路上我听见很多，北京、广州、成都的父母说想带孩子出来看看世面，而我们这里的则是比较反对我们出去，虽然初衷是因为危险为了我们好，但是我觉得一直呆在家里什么都不会更加危险。             

学会独立

在路上到时候前半部分是和两个伙伴一起骑，当时因为我比较懒什么都是他们一手包办住宿啊吃的啊什么的，后来路程一半左右时，我决定自己走后面部分的路当时还有800公里左右，有人说自己危险多，危险哪里都有，我要做的是做好注意每一件事，不要因为是自己的疏忽造成的意外就行了。再者危险大，但是得到的也多，独立生存则是一个，不会再像在家，在学校人人依靠，要干什么都得靠自己。

到骑行十天的时候， 一口气爬了很长的坡，一边爬一边思考人生，想了很多东西，心看开了许多，虽然一路上用了很多钱，可以说自找苦吃，但是不会后悔，一路上我至少懂得了什么叫做坚持，在路上很多人骑着骑着就坚持不下来，很多人都选择搭车了， 我很庆幸我没有，我选择坚持了下来，我也挺佩服很多女生敢骑过来选择的还是我们骑的最难骑的滇藏线，有一句话说的挺好的，拉萨不在西藏，而在路上，也知道了大自然的魄力，伟大， 人类的渺小，早上2000的海拔， 可能中午就是4000多， 一路过来， 认识了很多人，也看见各种各样的事， 总之我想这一次的骑行对我以后的人生会有很大的帮助。

刚刚开始的时候一见到漂亮的风景一直拍，拿手机不停的拍，后来想想，该欣赏风景的时间拿去拍照了，以后就看着照片欣赏吗，看着相片远不如身临其境，照片留几张纪念就好了，给别人看也和亲身体验不一样，来这一趟的目的也不是为了炫耀， 我骑了几天才明白， 来这里是为了体验生活， 感受不一样的世界或者说净化一下心灵，倒数第三天时遇到一个容县的骑友，他是从新疆骑到拉萨然后反骑滇藏线回玉林的，他看见我很激动，两个多月以来第一次看见老乡，他是自己一个人，我看见觉得挺孤独的，我不知他是一种怎么样的情怀，他将走我前面骑过的路，到过的地方，自己一个人。可能真正的出来久了才能体会到独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲呢 。

318国道上春夏秋冬都有，春天的生意 、夏天的酷热 、秋天的萧瑟、 冬天的严寒 ，怀念路上的人路上的事，一条路，一生一次，其中的感慨只有骑过的人才懂。当然其中的很多感受我不懂如何表达收获也远远不止我写出来的这一点。在318上明天都有人为了他的梦想而奋斗 。此时此刻我正坐在回程的火车上，不得不说青藏铁路真的很美。

最后我想在这里感谢一下容中的老师们对我的培养，特别是1404班的老师，我来到这里，他们为我提供了很多帮助几乎每天无偿帮我补习，晚假， 自修特别是英语老师，硬是在高三一年把我的英语从50分拉到了90分以上，因为我英语缺腿，所以这90分相当于130的人很低但是确帮了我最大的忙。

容县，我回来了。

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