买车到底需要看重哪一点？

买车不是儿戏，每个家庭或者个人买车的时候都会了解很久，去4S店看了一遍又一遍，听销售一次又一次的忽悠，结果到头来很容易听信“谗言”而做出错误决定。那么在买车事情，如果我们清晰的定位自己需求想必就不会发生这种事了。所以搞清楚自己的需求十分的重要，我们到底追求的是什么，我们应该追求什么，这都是问题。同时，摆脱思维惯性，想想我们到底为了实现什么而买车，这些对于买车有着一百二十分的重要性。

确定你需要的是代步车还是“驾驶者”之车？

车对于很多人来说可能只是一个用于从A点到B点的工具，但是汽车绝不仅仅是一个工具，他还是很多人的梦想，因为所有的男人心中都有一辆性能车。那么买车的时候当然要搞清楚这第一点，如果你是喜欢驾驶乐趣的人，追求的是加速性能、过弯性能以及改装潜力，那么任何有关于舒适性和空间的愿望就别许了。因为鱼和熊掌不可兼得，做到极致只有选择一定程度的放弃，即使像本田思域十代这样的加速性能强悍的车型也不能算是“性能车”，因为思域除了加速运动性能确实不如马自达3。而不选择运动型轿车就有很多取舍了。

拒绝运动？那么舒适性才是重中之重

一般运动性取向的车在悬架的调教上都比较的“硬”，舒适性不如舒适性调教的车型，比如马自达6和日产的天籁，这两款车在底盘调教上完全是两种性格，马自达6悬架支撑性很强，但是对路面颠簸的过滤一般，对于驾驶者而言就是“路面沟通感强”，而对于乘坐者而言就是颠簸了。如果不买运动型轿车，那么首要考虑的应该就是舒适性，悬架的调教是舒适性的最大保证，但是舒适性不仅仅只是体现在悬架上，同时座椅坐垫的长度合适和柔软成都适中也同等重要，其次还有保证一个舒适的空间。一旦解决运动性还是舒适性的问题那么所有的问题都解决了吗？并没有。

关于空间的争议很大

空间和舒适不像运动和舒适不可兼得，有些车可以做到既有大空间又有舒适性。但是关于空间问题其实争议很大，一是最重要的后排乘坐空间；其次是车厢内储物空间；最后是后备箱空间。

一般来说，乘坐空间越大越好，但是越大往往也意味着越贵，那么这之间取一个平衡就非常的重要了，毕竟家里不是人人都是大长腿，后排空间够用就足够了。储物空间方面，经常有吃东西喝水以及玩手机习惯的人是很需要一些固定的储物格的，不论是前排存放手机还是后排放水杯，缺一个格子往往意味着乘车体验的打折扣，同时经常自驾游的朋友更应该重点考虑储物空间，一是储物格，二是后备箱。

温馨建议，对后备箱的需求应该理性认识，从不自驾也不回老家运萝卜运白菜的朋友在后备箱的需求是其实够用就行，因为你可能开了两年车，后备箱也估计从没有装满过东西，但是对于自驾的朋友而言，后备箱则是越大越好，自驾游不怕多带东西，就怕野营扎帐篷少了一样东西，哪怕是一颗钉子，所有的问题都将暴露无遗。所以，空间问题是除舒适性意外最大的问题。

静谧性是隐形杀手

很多人都说汽车NVH工程是一门玄学，而真正体验过很多车的人才知道，劳斯莱斯的“与世隔绝”和面包车的“人身鼎沸”是两个概念。汽车隔音效果是我们不应该忽视的一个点，隔音的好坏直接关系到我们架乘人员的舒适程度，如果长时间处在一个非常嘈杂的环境中，对驾驶员的注意力以及精神都是一种损害，所以静谧性也是强烈应该考虑的一点。NVH不是一项玄学，买车才是一项玄学，因为十个人就有十个观点，但是无论有多少要求，归根结底都是要更好的体验，人人都想买一辆“静如处子，动如脱兔”的好车，要达到这个目标还要擦亮你的双眼多试多体验。

综上所述，大家买车的时候，要多方位考虑哦