自动启停真的伤车吗? 是谣言还是真相?

笔者先做一个调查，车型有自动启停功能的朋友，有多少人是把它常年关闭的？估计点头的人不少，关闭的原因无非是觉得省不了多少油，频繁启停影响舒适性还担心过度磨损发动机。那么，自动启停对发动机真的有伤害吗？和日常驾驶的频繁启停相比是否更伤车？

● 自动启停和频繁启停有什么区别？

自动启停功能是愈发严苛排放政策下的产物，而频繁启停则是面对拥堵发动机不得不面对的工作模式，一定程度上可以认为自动启停就是为了应对频繁启停而生的。

不禁让人担心，本就严重的频繁启停磨损是否会因自动启停功能变得更糟？

● 频繁启停和自动启停都磨损在哪儿了？

城市驾驶过程中启动和停止之间的切换非常频繁，在交通、路口等候中的发动机空转会导致更为严重的磨损。

发动机磨损在自动启停介入时肯定是增加了，不过需要注意的是大量磨损都发生在冷车启动环节，这和自动启停功能的热启动是有区别的。

频繁启停加剧了发动机的启停部件磨损，那么，点火系统和机械损耗谁更严重呢？

不仅如此，油耗也与磨损程度成正相关关系。

正常使用过程中，温度达到标准，机油粘度减小流动性变强，沉积的机油粘附较多，磨损较小。正因如此，自动启停会根据环境设定保护机制，未达到标准时不会介入，针对加强的点火系统也足够应付额外的启停量。由此可见，还是因驾驶环境造成的频繁起停更为棘手。好在汽车还有一位不可或缺的好朋友：机油。

● 机油为什么如此重要

正常使用过程中，温度达到标准，机油粘度减小流动性变强，沉积的机油粘附较多，磨损较小。正因如此，机油的品质决定了在拥堵路况下磨损的严重程度。但是想要将发动机磨损降到最低，应对城市路况最好使用高等级机油。

● 怎样的机油产品适用于频繁启停工况

驾驶习惯也要同步跟进，尽量减少怠速空转的时间，无法改变路况但我们可以规避一些无谓的启停磨损，在这提醒各位车主朋友在市区一定要温柔驾驶，无论是安全还是节能减排都能够兼顾。

● 总结

针对当下的用车环境，有必要增加对启停磨损的认识来计划出最佳的保养计划，相比于自动启停增加的可以忽略的消耗件磨损，日常驾驶当中的频繁启停磨损更易被人忽视，想要将磨损降低就一定要改进自己的保养策略，从一点一滴做起。